1、什么是汽蝕？

     泵中的液體局部壓力下降到臨界壓力時，液體中便會產(chǎn)生氣泡。汽蝕是氣泡聚集、運動、分裂、消滅的全過程。臨界壓力一般接近汽化壓力。   

2、汽蝕有哪些危害？

 A 過流部件腐蝕 ． 腐蝕原因有兩個：一是由于氣泡破滅時產(chǎn)生高頻（600~25000HZ）沖擊，壓力高達49Mpa，致使金屬表面出現(xiàn)機械剝蝕；二是由于汽化時放出熱量，并有溫差電池作用產(chǎn)生水解，產(chǎn)生的氧氣使金屬氧化，發(fā)生化學腐蝕。(公眾號:泵管家)   

B 泵性能下降 泵汽蝕時葉輪內(nèi)的能量交換受到干擾和破壞，在外特性上的表現(xiàn)是Q-H曲線，Q-P、Q-η曲線下降，嚴重時會使泵中的液流中斷，不能工作。  對于低比轉(zhuǎn)速，由于葉片間流道窄而長，一旦發(fā)生汽蝕，氣泡充滿整個流道，性能曲線會突降。對于中高比轉(zhuǎn)速，流道短而寬，因而氣泡從發(fā)生發(fā)展到充滿整個流道需要一個過渡過程，相應的性能曲線開始是緩慢下降，之后增加到某一流量時才急劇下降。   

3、有哪些預防措施？

A 采取結構措施，改變壓力及流速。如：采用雙吸葉輪，以減小經(jīng)過葉輪的流速；葉輪特殊設計，以改善葉片入口處的液流狀況；在離心葉輪前面增設誘導輪，以提高進入葉輪的液流壓力。  

B 合理確定泵安裝高度。泵的安裝高度越高，泵的入口壓力越低，降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。  

C 增大洗液管直徑，減少管路阻力。在吸液管路中設置的彎頭、閥門等管件越多，管路阻力越大，泵的入口壓力越低。  

D 增大泵入口的通流面積，降低葉輪入口速度。液體在泵入口處具有的動能和靜壓能可以相互轉(zhuǎn)換，其值保持不變。入口液體流速高時，壓力低，流速低時，壓力高。  

E 關注輸送液體的密度。當用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時，泵就可能產(chǎn)生汽蝕，但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時，泵的入口壓力較高，不會產(chǎn)生汽蝕。  

F 關注輸送液體的溫度。在泵的入口壓力不變的情況下，輸送液體的溫度升高時，液體的飽和蒸氣壓可能升高，高于泵的入口壓力時，泵就會產(chǎn)生汽蝕。  

G 關注吸液池液面壓力。吸液池液面壓力較高時，泵的入口壓力也隨之升高，反之，泵的入口壓力則較低，泵就容易產(chǎn)生汽蝕。  

H 輸送易揮發(fā)液體的泵容易產(chǎn)生汽蝕。在相同的溫度下較易揮發(fā)的液體其飽和蒸汽壓較高。  

I 另外有其他一些措施。采用耐汽蝕破壞的材料制造泵的過流部分元件；降低泵的轉(zhuǎn)速；遠程監(jiān)測泵運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

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